Nov. 22nd, 2011

simtour: (Default)


Завтра, 23 Ноября, на частоте 105.2 FM с 19.00 по 21.00 в радиопрограмме PRO TOUR будем говорить про… Камбоджу!

Отправимся в место, где некая тётушка Пень основала Пном Пень, съездим в город-храм Ангкор Ват и познакомимся с делами «красных кхмеров». :)

Так что, присоединяйтесь. Номер для СМС: 8 96 48 74 74 74

Он-лайн трансляция: http://live.express-fm.ru/express.m3u

Да. Кстати. Записи всех эфиров радиопрограммы PRO TOUR Вы можете послушать и прокомментировать в группе "Радиопрограмма ПроТур (PRO TOUR)" в Контакте: http://vkontakte.ru/club14455099#/club19417860
simtour: (Default)
Радиопрограмма PRO TOUR - программа про путешествия, туризм и отдых от туристической компании "Sim Tour" на радио Экспресс Пенза (105,2 FM). Еженедельно по средам с 19.00 по 21.00.



Запись эфира от - 09.11.2011 (немного испорчена!!!)
Номер программы - 58
Тема программы - Санкт-Петербург (Россия)
Ведущий - Денис Симонов
Гости программы - Нелли Хабибуллина, Анна Серебрякова.
Соведущий за пультом - Олег Прокофьев
Без рекламы

Часть1:

Часть2:

Оставляйте комментарии, рецензии, рекомендации, высказывайте конструктивную критику, для того, что бы сделать PRO TOUR интереснее, занимательнее, насыщенней.
Заранее спасибо.
P.S. Группа в Контакте радиопрограммы PRO TOUR: http://vkontakte.ru/club19417860
simtour: (Default)
Радиопрограмма PRO TOUR - программа про путешествия, туризм и отдых от туристической компании "Sim Tour" на радио Экспресс Пенза (105,2 FM). Еженедельно по средам с 19.00 по 21.00.



Запись эфира от - 16.11.2011
Номер программы - 59
Тема программы - Шри-Ланка
Ведущий - Денис Симонов
Гости программы - Анастасия Тарасова
Соведущий за пультом - Олег Прокофьев
Без рекламы

Часть1:

Часть2:

Оставляйте комментарии, рецензии, рекомендации, высказывайте конструктивную критику, для того, что бы сделать PRO TOUR интереснее, занимательнее, насыщенней.
Заранее спасибо.
P.S. Группа в Контакте радиопрограммы PRO TOUR: http://vkontakte.ru/club19417860
simtour: (Default)


Как и обещал ранее, начинаю делиться своими впечатлениями от поездки в Белоруссию, в Брест.
И самый первый фотоотчет хотел бы посвятить описанию дороги. Скучно, скажете вы. Согласен, но лишь, отчасти. Потому что белорусские дороги (в особенности Е30 или М1 по-нашему) – это сказка. И эту сказку нужно обязательно рассказать.
Хотя бы для того, что бы знать, к чему стремиться. Есть, конечно, на свете и более совершенные дороги. Например, в Германии, знаменитые автобаны. Но. На территории бывшего СССР мне нигде не попадались настолько удобные, продуманные и комфортные для передвижения пути. А видел я их очень много.
Трасса М1 в Белоруссии – это широкая, двухполосная в каждом направлении, прямая! дорога. С хорошим качеством асфальта, без волн, без колейности от большегрузов, с широкой травянистой разделительной полосой между сторонами и с удобной, вместительной, не скошенной к низу обочиной. Ограничение скорости на дороге 120 для легковых, 100 для грузовиков. Деревень или сквозных проездов через населённые пункты (с обязательным ограничением в 60) здесь практически нет. Если и попадаются пешеходные переходы, то они обозначены ЗАРАНЕЕ красной виброразметкой и подсвечены СВЕРХУ!!! Съезды и развороты трассы тоже сделаны по уму. Никаких убийственных (в прямом и переносном смысле) разворотных кругов, как у нас под Мокшаном или Рязанью здесь нет и в помине. Не надо судорожно цепляться за руль и пытаться невъехать в ограждении проходя место разворота на высокой скорости. Съезды и заезды на трассу сделаны максимально длинными. Так что выезжающую на дорогу машину видно издалека. Да и её водителю, в случае чего, есть где остаться, избегая столкновения. Так что ехать по такой трассе, притом безопасно ехать, одно удовольствие.
И не беда, что основная дорога на Европу в Белоруссии платная. Отдавать улыбчивой женщине в будке 21 российский рубль за проезд, мне лично, было не жалко. Это вполне адекватная цена на 150-200 км пройденной трассы. Учитывая то, что мы проехали почти всю Белоруссию, от нашей границы и до границы с Польшей (где, собственно, и находится Брест), таких пунктов оплаты было 4 штуки. Соответственно считаем 4*21 рубль = 84 рубля в одну сторону. И столько же в другую. На мой взгляд, не много. Кстати, то, что мы отдавали деньги за проезд в российской валюте – это ещё один плюс проезда по союзному государству. И это касается не только дорожного сбора. За бензин на любой Белорусской заправке так же можно расплатиться как белорусскими, так и русскими рублями. Или (если они у вас есть) в евро. Цена за каждый вид топлива указывается на электронных табло по очереди. И знаете, сколько стоит 92 бензин в «загнивающей» и «терроризируемой Батькой» Белоруссии? 18 рублей 20 копеек! Везде! На любой заправке, не зависимо от бренда и её расположения.
Заправки здесь, кстати, тоже довольно своеобразны. Они не так часто расположены – в среднем километров через 40-50 и относительно скромны внешне. На них нет, в большинстве своём, кафе, магазинов, моек. Это просто заправки. Но с другой стороне, нет и обычно снующего рядом народа – бабок-пирожковниц, путан, местных раздолбаев, которые так и норовят выбежать под колёса. Для отдыха и остановок предназначены отдельные места – так же, через каждые 40-50 км вдоль трассы имеются удобные обустроенные стоянки. Там есть туалет, красивая (обычно деревянная) беседка для еды и не одна, место, где можно набрать воду. Отдельно располагаются кафешки, для покушать. Этаких базар-вокзальных Петушков, Ломовов, Шацков и Умётов вдоль трассы нет. Да и не очень то они и нужны – территория Белоруссии остаётся за бортом легко, быстро и без дорожных стрессов, от которых обычно и стараются отдохнуть в этих известных местах. То, что дорога не загружена инфраструктурой, Е30 идёт только во благо. Для тех же, кто боится «одиночества» или кому нужна помощь, вдоль трассы с изрядной периодичностью стоят телефоны вызова экстренных служб.
Так что, ничего не мешает, ничего не отвлекает, а всё что нужно – имеется. Просто и удобно.
А экзотика? А из экзотики только красивая природа и местные придорожные «волки».

Абсолютно неэкзотичные и скучные фотки (9 штук) )

January 2013

S M T W T F S
   1 2 3 4 5
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 16th, 2025 04:04 pm
Powered by Dreamwidth Studios