simtour: (Default)
[personal profile] simtour
В этом посте, в хронологическом порядке будет выкладываться информация о подготовке к проведению автопробега в честь 350-летия г. Пензы, который планируется провести в 2013 году.
Так что все новости этого мероприятия (отчёты о встречах, карты, сроки, планы, подготовленные или реализованные моменты автопробега и так далее) можно будет найти в одном месте, то есть здесь. А так же прокомментировать прочитанное, задать вопросы или предложить свои идеи по поводу этого мероприятия.
Для любителей прямого общения, есть номер телефона, по которому можно связаться со мной и обсудить любые вопросы – 25-09-36. Напомню, что зовут меня Денис.

03.12.2012.
Проект документа о создании рабочей группы по организации и подготовке автопробега «Пензе 350!» был представлен Р.Б. Чернову для ознакомления и подписи. После чего, дабы не нарушать никаких законов РФ, данный документ до конца недели будет проходить юридическую проверку. После которой и состоится первое заседание выше названной группы.

29.11.2012. 
Как и планировалось, вчера, 28.11.2012 состоялась встреча уже несколько на другом уровне, посвящённая подготовке и организации автопробега «Пензе 350!». Полный отчёт читайте под катом:

Сразу скажу, что на данной встрече ни Бочкарёва, ни Чернова не было. Хотя некоторые писали и звонили, спрашивая, а будут ли наши «главные». Нет, их не было.
«Главным» на данном мероприятии был Симонов Сергей Иванович – заместитель главы администрации. Были, уже активно сотрудничающие со мной Некрасов Сергей и Княжев Владимир. А так же ещё человека 4-5, к сожалению, имён, фамилий и должностей которых я не знаю. Не представили нас друг другу, а вдаваться в подробности времени не было. :)
Заседали 2 часа с лишним. Сначала ещё раз досконально рассказал об идее, о целях пробега, о планах его реализации и, конечно, о проблемах, с которыми уже столкнулся. Главные, из которых, спонсоры и освещения мероприятия в СМИ. Именно этим темам, в основном и посветили общение. Понятно дело, что никто на блюдечке с голубой каёмочкой деньги нам предоставить не готов. Об этом сразу всё понятно было. Но некоторый «административный» ресурс по привлечению компаний-партнёров мы обсудили. Например, сегодня, там же должна состояться встреча с представителями автосалонов, и речь о пробеге на этом совещании должна быть. О результатах которой станет ясно позже.
Так же обсудили концепцию представления Пензы в городах маршрута и сам маршрут. По которому было много вопросов и предложений. Во-первых, с Украины и Венгрии ещё не получена информация о готовности или неготовности принять автопробег. А это важно. Так как хотелось бы сделать Тернополь и Бекешчебу городами, где будут проводится акции в поездке, а не обыкновенными транзитными населёнными пунктами маршрута автопробега. Во-вторых, в Германии! у Пензы есть, оказывается, очень любящий нас город, который не является побратимом с нами (пока!), но в котором есть «клуб любителей Пензы»! и где пробег бы (по информации Симонова Сергея Ивановича) встретили, что называется, с распростёртыми руками. Но, посмотрим. Сначала надо узнать точную реакцию городов, что уже входят в план поездки.
Ещё одним моментом разговора на вчерашней встрече стало решение о создании официальной рабочей группы по данному пробегу, постановление, о создании которой, уже завтра, 30.11.2012 должен подписать Чернов. То есть автопробег официально включён в календарь празднования 350-летия Пензы, у него появился определённый статус, а для спонсоров мы уже будем не просто «люди с протянутой рукой», а они же, но с официальным документом. :)
И последним моментом стала стоимость всего мероприятия. По моим скромным подсчётам 16 дневная поездка 3 машинами обойдётся в 550-600 тысяч рублей. При наличии серьёзной медиа поддержки - в 800-900 тысяч. Есть над чем задуматься. :( Хотя никто и не надеялся, что всё будет волшебно и пушисто.
Вот такие итоги. Следующая встреча по вопросам пробега ожидается завтра, 30.11.2012. Следите за новостями!


25.11.2012.
Только что позвонили из комитета по подготовке празднования 350-летия Пензы, пригласили на совещание по поводу автопробега, на среду, 28 Ноября, в администрацию города, в 15.00. Совещание серьёзное, на "высшем уровне". Схожу, расскажу о наших задумках, о проблемах подготовки, постараюсь обсудить вопрос поиска спонсоров и административной поддержки весенней поездки. Пожелайте удачи!

21.11.2012.
В блоге губернатора Пензенской области Василия Кузьмича Бочкарёва (по адресу: http://blog-bochkarev.livejournal.com/13124.html?view=1183300#t1183300) разместил предложение о проведении круглого стола по поводу организации подготовки к автопробегу "Пензе 350!", на котором будут присутствовать, как сам губернатор, так и глава администрации города. А так же другие заинтересованные лица. Потому что некоторые вопросы на том уровне, на котором они в данный момент обсуждаются, решить уже просто невозможно.
Жду ответа.

18.11.2012.
Голову уже всю сломал над программой поездки, но кажется, всё-таки смог расписать самый оптимальный маршрут данного мероприятия. Правда он может не всех порадовать – количество дней увеличилось до 16. Но, на мой взгляд, только таким образом мы сможем:
- во-первых, минимизировать возможные последствия от задержки на границе Польша-Белоруссия,
- во-вторых, посмотреть (а не глянуть, что, кстати, тоже под вопросом) два интересных и красивых города Польши – Краков и Варшавы,
- в-третьих, не устать на длинном перегоне от Могилёва до Нижнего, совместив комфортную езду, с возможностями знакомства, например, с предложенным [livejournal.com profile] dellka Владимиром.




День 1. Пенза – Тамбов. ( ≈ 280 км)
Официальный старт мероприятия на центральной площади города Пенза. Перегон до Тамбова, где так же планируется официальная встреча машин, торжественная часть и проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы (официальное представление столицы Сурского края, встреча с блогерами, викторины с жителями города, видео и фотосъёмка для планируемого отчёта для СМИ и так далее). Вечером заселение в гостиницу. Ужин (возможно торжественный. :)

День 2. Тамбов – Киев. ( ≈ 980 км)
Ранний подъём. Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Украиной). Остановка на обед (возможно в Орле). Прохождение таможни. Вторая часть переезда (до Киева). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 3. Киев – Тернополь. ( ≈ 420 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Киеву. Обед в Киеве или по дороге в Житомире. Прибытие в Тернополь. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 4. Тернополь – Львов. ( ≈ 150 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Тернополю. Переезд в Львов. Обед. Прогулка (экскурсия) по Львову (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 5. Львов – Бекешчеба. ( ≈ 530 км)
Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Венгрией). Прохождение таможни. Обед. Вторая часть переезда (до Бекешчеба). Прибытие в Бекешчебу. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 6. Бекешчеба – Будапешт. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Бекешчебе. Переезд в Будапешт. Обед. Прогулка (экскурсия) по Будапешту (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 7. Будапешт. ( ≈ 0 км)
Завтрак. Свободный день. Возможны: экскурсия по Будапешту, экскурсия в излучину Дуная (Эстергом, Вышеград, Сентендре) или экскурсию в Вену (на целый день). Обед по программе экскурсий или в самом Будапеште. Купание в одной из купален города. Ужин.

День 8. Будапешт – Краков. ( ≈ 380)
Ранний завтрак. Переезд по Словакии в Польшу, в Краков. Обед. Прогулка (экскурсия) по Кракову (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 9. Краков - Варшава. ( ≈ 310 км)
Завтрак. Переезд в Варшаву. Обед. Прогулка (экскурсия) по Варшаве (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 10. Варшава – Брест. ( ≈ 200 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Белоруссией. Прохождение таможни. Обед. Осмотр Брестской крепости и музея паровозов. Заселении в отель. Ужин. Свободное время.

День 11. Брест - Минск. ( ≈ 360 км)
Завтрак. Переезд в Минск. Обед. Прогулка (экскурсия) по Минску. Заселении в отель. Ужин. Свободное время.

День 12. Минск – Могилёв. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Переезд в Могилёв. Торжественная часть. Обед. Прогулка (экскурсия) по Могилёву. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 13. Могилёв – Москва (Подмосковье) (≈ 580 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Россией. Обед. Переезд до Москвы (Подмосковья). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 14. Москва (Подмосковье) – Нижний Новгород (≈ 430 км)
Завтрак. Переезд в сторону Нижнего Новгорода. Обед. Прибытие в Нижний Новгород. Заселение в отель. Ужин. Прогулка (экскурсия) по Нижнему Новгороду или свободное время.

День 15. Нижний Новгород – Чебоксары. ( ≈ 250 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Нижнему Новгороду. Переезд в Чебоксары. Обед. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 16. Чебоксары – Пенза. ( ≈ 490 км) Завтрак.
Прогулка (экскурсия) по Чебоксарам. Переезд в сторону Пензы. Обед. Прибытие в Пензу. Официальная встреча участников автопробега, торжественная часть.


Жду ваших замечаний, комментариев и предложений.

17.11.2012.
Основные составляющие автопробега в честь 350-летия Пензы почти сформированы – определены цели, города поездки, маршрут экспедиции, приблизительные даты, программа и даже некоторые участники. Мероприятие получается интересным, значимым, с международным масштабом, но весьма дорогостоящим.
Поэтому, как и любому другому некоммерческому проекту, нам нужны спонсоры – организации, компании, конкретные люди, готовые поддержать автопробег в честь юбилея любимого города не только идейно, но материально-финансово.

Автопробег «Пензе 350!» ищет:
- автомобильных спонсоров – автосалоны, представительства концернов или технические центры, готовые предоставить в рекламных целях одинаковые (или одной марки) автомобили для данного пробега.
- топливных спонсоров – нефтяные компании, их региональные представительства, топливные сети или конкретные заправочные станции, которые не поскупятся до краёв залить качественным бензином баки экспедиционных транспортных средств.
- «пензенских» спонсоров – фирмы, организации, частных предпринимателей – местных производителей продуктов, товаров и услуг, желающих познакомить жителей тех городов России и Европы, через которые пройдёт автопробег, со своей замечательной продукцией.
- коммуникационных спонсоров – сотовых операторов, интернет-провайдеров или салоны связи, готовые предоставить участникам автопробега средства коммуникации, телефонию и бесперебойный доступ к сети Интернет на всём протяжении запланированного маршрута.
- страховых спонсоров – центры страхования или страховые компании, изъявившие желание принять на себя заботу об оформлении «Green Card» на машины, а так же страховки жизни, здоровья и ответственности перед третьими лицами водителей и пассажиров экспедиционных команд.
- международных спонсоров – иностранные компании, представительства таковых или фирмы из России, активно сотрудничающие со странами Восточной Европы, которые могут оказать помощь в организации, проживании, питании и экскурсионном обслуживании участников поездки.
- информационных спонсоров – газеты, журналы, телерадиокомпании, интернет-издания и порталы, а так же иные средства массовой информации, готовые оперативно, достоверно и на постоянной основе освещать события автопробега «Пензе 350!».
Любые другие организации, проявившие интерес к этому мероприятию, но не вошедшие в данный список, так же могут стать спонсорами автопробега, обратившись к его организаторам.

Телефон для связи: 25-09-36
Электронная почта: sim_tour@mail.ru

P.S. Позднее будут разработаны и представлены официальные спонсорские пакеты автопробега «Пензе 350!» и пресс-релизы для заинтересованных СМИ.
P.P.S. Ссылки на данное сообщение, а так же перепосты и иное распространение информации о поиске спонсоров для автопробега «Пензе 350!» всячески приветствуются и поддерживаются!

16.11.2012.
Ещё два варианта маршрута автопробега «Пензе 350!» Первый, предложенный мной, вариант автопробега 2013 вызвал определённые отклики по поводу трудностей и длительности некоторых участком маршрута. Согласен. Не идеально. Особенно участки: Могилёв – Нижний (более 1000 км) и Варшава-Брест-Минск, где очень геморройная таможня.
Поэтому выкладываю ещё две вариации на эту же тему:

Вариант 2. 14 дней.


Автопробег «Пензе 350!».
Схема маршрута и описание. Вариант 2. 14 дней.


День 1. Пенза – Тамбов. ( ≈ 280 км)
Официальный старт мероприятия на центральной площади города Пенза. Перегон до Тамбова, где так же планируется официальная встреча машин, торжественная часть и проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы (официальное представление столицы Сурского края, встреча с блогерами, викторины с жителями города, видео и фотосъёмка для планируемого отчёта для СМИ и так далее). Вечером заселение в гостиницу. Ужин (возможно торжественный. :)

День 2. Тамбов – Киев. ( ≈ 980 км)
Ранний подъём. Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Украиной). Остановка на обед (возможно в Орле). Прохождение таможни. Вторая часть переезда (до Киева). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 3. Киев – Тернополь. ( ≈ 420 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Киеву. Обед в Киеве или по дороге в Житомире. Прибытие в Тернополь. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 4. Тернополь – Львов. ( ≈ 150 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Тернополю. Переезд в Львов. Обед. Прогулка (экскурсия) по Львову (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 5. Львов – Бекешчеба. ( ≈ 530 км)
Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Венгрией). Прохождение таможни. Обед. Вторая часть переезда (до Бекешчеба). Прибытие в Бекешчебу. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 6. Бекешчеба – Будапешт. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Бекешчебе. Переезд в Будапешт. Обед. Прогулка (экскурсия) по Будапешту (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 7. Будапешт. ( ≈ 0 км)
Завтрак. Свободный день. Возможны: экскурсия по Будапешту, экскурсия в излучину Дуная (Эстергом, Вышеград, Сентендре) или экскурсию в Вену (на целый день). Обед по программе экскурсий или в самом Будапеште. Купание в одной из купален города. Ужин.

День 8. Будапешт – Краков – Варшава. ( ≈ 690)
Ранний завтрак. Переезд по Словакии в Польшу, в Краков (возможно исключение города из маршрута в целях экономии времени). Обед. Короткое знакомство с городом. Переезд Варшаву. Заселение в отель. Ужин.

День 9. Варшава - Брест - Минск. ( ≈ 560 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Белоруссией. Прохождение таможни. Обед. Осмотр Брестской крепости и музея паровозов. Переезд в Минск. Заселении в отель. Ужин.

День 10. Минск – Могилёв. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Осмотр центра Минска. Переезд в Могилёв. Торжественная часть. Обед. Прогулка (экскурсия) по Могилёву. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 11. Могилёв – Москва (Подмосковье) (≈ 580 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Россией. Обед. Переезд до Москвы (Подмосковья). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 12. Москва (Подмосковье) – Нижний Новгород (≈ 430 км)
Завтрак. Переезд в сторону Нижнего Новгорода. Обед. Прибытие в Нижний Новгород. Заселение в отель. Ужин. Прогулка (экскурсия) по Нижнему Новгороду или свободное время.

День 13. Нижний Новгород – Чебоксары. ( ≈ 250 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Нижнему Новгороду. Переезд в Чебоксары. Обед. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 14. Чебоксары – Пенза. ( ≈ 490 км) Завтрак.
Прогулка (экскурсия) по Чебоксарам. Переезд в сторону Пензы. Обед. Прибытие в Пензу. Официальная встреча участников автопробега, торжественная част



Вариант 3. 14 дней. Но без Чебоксар!


Автопробег «Пензе 350!».
Схема маршрута и описание. Вариант 3. 14 дней. Без Чебоксар.

День 1. Пенза – Тамбов. ( ≈ 280 км)

Официальный старт мероприятия на центральной площади города Пенза. Перегон до Тамбова, где так же планируется официальная встреча машин, торжественная часть и проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы (официальное представление столицы Сурского края, встреча с блогерами, викторины с жителями города, видео и фотосъёмка для планируемого отчёта для СМИ и так далее). Вечером заселение в гостиницу. Ужин (возможно торжественный. :)

День 2. Тамбов – Киев. ( ≈ 980 км)
Ранний подъём. Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Украиной). Остановка на обед (возможно в Орле). Прохождение таможни. Вторая часть переезда (до Киева). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 3. Киев – Тернополь. ( ≈ 420 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Киеву. Обед в Киеве или по дороге в Житомире. Прибытие в Тернополь. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 4. Тернополь – Львов. ( ≈ 150 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Тернополю. Переезд в Львов. Обед. Прогулка (экскурсия) по Львову (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 5. Львов – Бекешчеба. ( ≈ 530 км)
Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Венгрией). Прохождение таможни. Обед. Вторая часть переезда (до Бекешчеба). Прибытие в Бекешчебу. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 6. Бекешчеба – Будапешт. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Бекешчебе. Переезд в Будапешт. Обед. Прогулка (экскурсия) по Будапешту (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 7. Будапешт. ( ≈ 0 км)
Завтрак. Свободный день. Возможны: экскурсия по Будапешту, экскурсия в излучину Дуная (Эстергом, Вышеград, Сентендре) или экскурсию в Вену (на целый день). Обед по программе экскурсий или в самом Будапеште. Купание в одной из купален города. Ужин.

День 8. Будапешт – Краков. ( ≈ 380)
Ранний завтрак. Переезд по Словакии в Польшу, в Краков. Обед. Прогулка (экскурсия) по Кракову (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 9. Краков - Варшава. ( ≈ 310 км)
Завтрак. Переезд в Варшаву. Обед. Прогулка (экскурсия) по Варшаве (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 10. Варшава – Брест. ( ≈ 200 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Белоруссией. Прохождение таможни. Обед. Осмотр Брестской крепости и музея паровозов. Заселении в отель. Ужин. Свободное время.

День 11. Брест - Минск. ( ≈ 360 км)
Завтрак. Переезд в Минск. Обед. Прогулка (экскурсия) по Минску. Заселении в отель. Ужин. Свободное время.

День 12. Минск – Могилёв. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Переезд в Могилёв. Торжественная часть. Обед. Прогулка (экскурсия) по Могилёву. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 13. Могилёв – Москва (Подмосковье). (≈ 580 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Россией. Обед. Переезд до Москвы (Подмосковья). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 14. Москва (Подмосковье) – Пенза. (≈ 650 км)
Завтрак. Переезд в сторону Пензы. Обед. Прибытие в Пензу. Официальная встреча участников автопробега, торжественная часть.



Смотрите, читайте, комментируйте, высказывайте свои мысли.

14.11.2012. 
Маршрут автопробега.
Учитывая большой планируемый километраж автопробега «Пензе 350!» (почти 6000 км), разный уровень подготовки водителей-участников и то, что не хотелось бы данное мероприятие превращать в простую дальнобойную поездку по пунктам А, B и C, предлагаю следующий маршрут и следующую программу путешествия, посвящённого 350-летию основания города Пенза:Но в начале немного общей информации.
Все города, которые нам предстоит посетить в рамках этого автопробега, я разделил на три категории, раскрасив их по степени важности в красный, синий и зелёный цвета.

Красными станут Могилёв, Тамбов и Чебоксары. Могилёв – это единственный город-побратим Пензы (остальные города на маршруте – это города-партнёры). А с Тамбовом и Чебоксарами у столицы Сурского края есть официально подписанные документы о сотрудничестве и партнёрстве уже в наше, российское время. Бекешчаба и Тернополь этим, к сожалению, похвастаться не могут. Поэтому именно в Могилёве, Тамбове и Чебоксарах нужно будет остановиться наподольше, так как в программе автопробега запланированы: презентация Пензы, официальные встречи и иные мероприятия, программы которых пока разрабатываются и уточняются.

Синими у нас будут Бекешчаба и Тернополь. С этими городами Пенза имела партнёрские отношения во времена Советского Союза, однако в настоящий момент новых договоров о сотрудничестве между нашими населёнными пунктами нет. Хотя, это ни чуть не мешает адекватно и по-дружески пообщаться нам не на административном, а на обывательском, человеческом уровне. Бекешчаба и Тернополь – это соответственно Венгрия и Украина (Западная). Так что здесь уже присутствует некий языковой барьер и, возможны, некоторые межгосударственные и националистические настроения, появившиеся между нашими странами после распада СССР. Думаю, что последнего мы на себе не почувствуем. Однако, даже не смотря на это, программа представления Пензы, в этих городах предполагается меньше и скромнее, как по времени, так и по количеству мероприятий.

И, наконец, зелеными, обозначены другие города по маршруту автопробега, в которых предполагается: проживание, экскурсии и иные мероприятия. Ведь согласитесь, что ехать мимо Киева, Львова, Будапешта, Кракова, Варшавы, Бреста, Минска, Нижнего Новгорода и не заехать туда – было бы неправильно, да и не интересно. К тому же после некоторых длинных перегонов и водителям и пассажирам нужен отдых. Да и цель поездки – не гонка, а презентационно-экскурсионный трип в честь юбилея любимого города.

Так вот, исходя из всех этих данных (и цветов), маршрут и программу поездки предлагаю следующие:

День 1. Пенза – Тамбов. ( ≈ 280 км)
Официальный старт мероприятия на центральной площади города Пенза. Перегон до Тамбова, где так же планируется официальная встреча машин, торжественная часть и проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы (официальное представление столицы Сурского края, встреча с блогерами, викторины с жителями города, видео и фотосъёмка для планируемого отчёта для СМИ и так далее). Вечером заселение в гостиницу. Ужин (возможно торжественный. :)

День 2. ТамбовКиев. ( ≈ 980 км)
Ранний подъём. Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Украиной). Остановка на обед (возможно в Орле). Прохождение таможни. Вторая часть переезда (до Киева). Заселение в отель. Ужин. Свободное время.

День 3. КиевТернополь. ( ≈ 420 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Киеву. Обед в Киеве или по дороге в Житомире. Прибытие в Тернополь. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 4. ТернопольЛьвов. ( ≈ 150 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Тернополю. Переезд в Львов. Обед. Прогулка (экскурсия) по Львову (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 5. ЛьвовБекешчеба. ( ≈ 530 км)
Завтрак. Первая часть переезда (в сторону границы с Венгрией). Прохождение таможни. Обед. Вторая часть переезда (до Бекешчеба). Прибытие в Бекешчебу. Мероприятия по программе автопробега. Заселение в гостиницу. Ужин.

День 6. БекешчебаБудапешт. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Мероприятия по программе автопробега (если не получится вечером предыдущего дня). Прогулка (экскурсия) по Бекешчебе. Переезд в Будапешт. Обед. Прогулка (экскурсия) по Будапешту (или свободное время). Заселение в отель. Ужин.

День 7. Будапешт. ( ≈ 0 км)
Завтрак. Свободный день. Возможны: экскурсия по Будапешту, экскурсия в излучину Дуная (Эстергом, Вышеград, Сентендре) или экскурсию в Вену (на целый день). Обед по программе экскурсий или в самом Будапеште. Купание в одной из купален города. Ужин.

День 8. Будапешт – Краков – Варшава. ( ≈ 690)
Ранний завтрак. Переезд по Словакии в Польшу, в Краков (возможно исключение города из маршрута в целях экономии времени). Обед. Короткое знакомство с городом. Переезд Варшаву. Заселение в отель. Ужин.

День 9. Варшава - Брест - Минск. ( ≈ 560 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Белоруссией. Прохождение таможни. Обед. Осмотр Брестской крепости и музея паровозов. Переезд в Минск. Заселении в отель. Ужин.

День 10. Минск – Могилёв. ( ≈ 210 км)
Завтрак. Осмотр центра Минска. Переезд в Могилёв. Торжественная часть. Обед. Прогулка (экскурсия) по Могилёву. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 11. МогилёвМосква – Нижний Новгород. ( ≈ 1050 км)
Ранний завтрак. Переезд в сторону границы с Россией. Обед. Переезд до Нижнего Новгорода. Заселение в отель. Ужин.

День 12. Нижний НовгородЧебоксары. ( ≈ 250 км)
Завтрак. Прогулка (экскурсия) по Нижнему Новгороду. Переезд в Чебоксары. Обед. Проведение различных мероприятий в рамках презентации Пензы. Заселение в отель. Ужин.

День 13. Чебоксары – Пенза. ( ≈ 490 км) Завтрак. 
Прогулка (экскурсия) по Чебоксарам. Переезд в сторону Пензы. Обед. Прибытие в Пензу. Официальная встреча участников автопробега, торжественная часть.

Вот такие предлагаю маршрут и программу мероприятия. Вот такие 13 дней 13 года! :)
Но не забывайте, что пока это только первые намётки! Поэтому жду ваших комментариев, предложений и идей.

12.11.2012.
Общий маршрут автопробега утверждён!
Им стал вариант, проходящий по 6 странам (территориям) и 5 городам-партнёра Пензы: Тамбову (Россия), Тернополю (Украина), Бекешчабы (Венгрия), Могилёву (Белорусь) и Чебоксарам (Россия). Следующий шаг – расчёт уже точного маршрута автопробега, со всеми планируемыми остановками с привязкой к конкретным датам Апреля и Мая 2013 года.


29.10.2012.
Сегодня, в 11.00 встречался в управлении культуры с его начальником - Фейгиной Верой Александровной, а так же с помощником главы администрации Княжевым Владимиром и Некрасовым Сергеем - начальником отдела по подготовке празднования 350-летия основания города Пензы. Говорили, понятное дело, об автопробеге. Намечали первые конкретные шаги и планы по организации данного мероприятия. Основные моменты разговора описаны ниже:

Пока, первый и главный вопрос в том, какие из городов-партнёров, скажет так, положительно отнесутся к данной поездке. Вся загвоздка в том, что среди Тамбова (Россия), Тернополя (Украина), Бекешчабы (Венгрия), Могилёва (Белорусь) и Чебоксар (Россия) есть два города – Тернополь и Бекешчаба, которые являются нашими городами-партнёрами, но… со времён Советского Союза. И пока договоров о сотрудничестве с уже Российской, а не Советской Пензой у них нет. С одной стороны, это, в общем-то и не мешает, но с другой стороны, не всегда адекватное отношение к России в постсоветское время некоторыми странами может стать определённой помехой нашего автопробега. Так что решили провести «пробное бурение» - написать официальные письма во все города, планируемого автопробега о том, что в апреле-мае намечается такое-то мероприятие, мы хотим посетить эти города, и как их администрация на это смотрит. Ведь хочется, чтобы автопробег стал не просто «покатушкой» пензенских любителей путешествий, а действительно интересным и заметным мероприятием в рамках празднования 350-летия Пензы, притом, даже международного масштаба. :) Когда ответы придут, по «качеству» полученных откликов будут ясны окончательные точки маршрута, но, думаю, что в той или иной степени, положительные ответы должны быть отовсюду. По крайней мере, хочется на это надеяться. :) Эти письма станут той самой «печкой», от которой мы будем плясать в разработке точного маршрута, сроков поездки, мероприятий в городах, экскурсий для участников автопробега и так далее. Дальнейшее общение с администрациями (по итогам первых писем) поможет понять, что могут предоставить нам города-партнёры для обеспечения реализации идей автопробега. А это, в свою очередь, поможет определить стоимость данного проекта на человека, машину и в целом. Ведь проживание и питание на маршруте – это довольно весомая часть затрат поездки, которую частично могут нам обеспечить города-партнёры. К тому же это даст толчок работы со спонсорами (варианты и возможности которых мы тоже обсудили), ведь как ни крути автопробег – дело далеко не простое и весьма затратное. В конце недели должны появится первые итоги «межадминистративного» общения. Ждём результатов. О дальнейших шагах сообщу позже. :)

04.10.2012
Пришло письмо из Администрации города следующего содержания:


03.10.2012
Договорились с начальником управления культуры города Пензы, Фейгиной Верой Александровной о создании рабочей группы, которая будет заниматься организацией автопробега. Точная дата первого заседания пока неизвестна, в связи с проводимыми 14.10 выборами. Соответственно, конкретная работа начнётся после этого "действа", во второй половине Октября.

28.09.2012.
Состоялись 2 встречи для обсуждения планов по автопробегу. Сначала с Некрасовым Сергеем - начальником отдела по подготовке празднования 350-летия основания города Пензы. А потом с Фейгиной Верой Александровной – начальником управления культуры города Пенза.

Обе встречи, прошли, на мой взгляд, довольно позитивно (что может подтвердить , которая была со мной в управлении культуры), так как и со стороны администрации, так и со стороны «культуры» столицы Сурского края, идея нашла поддержку. Притом, в процессе обсуждения больше всего понравился вариант с Украиной, Венгрией, Словакией, Польшей и Белоруссией. А Вера Александровна (начальник управления культуры) буквально настояла на включении в пробег Чебоксар, как самого активного, в плане культурного обмена, города. Приблизительный срок для пробега пока обозначен в коридоре от 25.04.2013 до 09.05.2013, хотя эти даты могут ещё не раз измениться. Главное определиться с городами, по которым мы собираемся проехать. А уж от этого «плясать» в сторону окончательного маршрута, программы и всего остального. Думаю, что некую определённость удастся получить к середине следующей недели.

25.09.2012.
Приблизительный маршрут пробега изначально запланировался так:

Однако, появилась мысль сделать из этой задумки что-то более глобальное и поэтому были разосланы письма в администрации, управления и министерства города с идеей об автопробеге. Заодно появились и два других варианта пробега:

Вариант 2.
6 стран (территорий), 4 города-партнёра: Тамбов (Россия), Тернополь (Украина), Бекешчаба (Венгрия), Могилёв (Белорусь).



Вариант 3.
6 стран (территорий), 5 города-партнёра: Тамбов (Россия), Тернополь (Украина), Бекешчаба (Венгрия), Могилёв (Белорусь), Чебоксары (Россия).



--.--.2010 – 25.2012.
Идея об автопробеге по городам партнёрам и городам-побратимам пришла в голову и потихоньку обдумывалась, ожидая время, когда можно будет приступить к её реализации. Осень 2012, показалась, самым удобным временем, с которого можно было неторопливо и основательно заниматься уже практической подготовкой к этому мероприятию.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.
Page generated Oct. 23rd, 2017 09:51 am
Powered by Dreamwidth Studios